Han pasado siete meses desde el comienzo del proceso de liquidación de Santana Motor denominado como Plan de Acción Santana. En aquel momento todo eran grandes frases de optimismo sindical ante un gran acuerdo y buenas intenciones por parte de todos los implicados. Ahora, cuando se acerca el momento de que se resuelva el futuro de los trabajadores integrados en Útiles del Sur, parece que la cosa no esta tan clara y que se vislumbran nubarrones en el horizonte.

A poco mas de un mes para el paso de estos trabajadores a empresas privadas (que en principio parecía que iban a ser 364 trabajadores, ahora se habla de 420 y ya veremos si la cifra no se plantea en los 500), nos encontramos con esta situación:

- no se sabe aun que empresas son las que se van a hacer cargo de las líneas de producción segregadas, aunque dicen desde la Junta que "haberlas, haylas".

- no esta nada claro que los trabajadores que pasen a estas empresas mantengan las mismas condiciones que tenían en Santana Motor (uno de los acuerdos mas destacados por los sindicatos oficiales).

- el presidente del Consejo de Administración de Santana, Salvador Durban, se tira al barro y amenaza con cerrar la fabrica (el rollo de siempre) si no se aceptan las condiciones impuestas por las empresas que suplanten a Útiles del Sur.

Compañeros: leída vuestra circular en la que exponéis la intranquilidad de los trabajadores de Santana ante la inseguridad de mantener sus puestos de trabajo después de tantos años de servicio de los mismos, y la actitud adoptada por el Sr. Durban ante tal situación, es mi obligación intentar aclarar y revelar la cantidad de anomalías, por no llamarlo con otros calificativos que todo el mundo conoce, pero que nadie es capaz de sacarlas a la luz publica por temor a las represalias y coacciones de la Dirección de esta Empresa contra los que las publiquen y que conlleven la perdida del puesto de trabajo.

Desde el 94, después de quiebra técnica de Santana Motor SA, advino a esta la banda de indeseables e impresentables designados por la Junta de Andalucía para llevar la Dirección de esta empresa, pero lo único que han hecho fue asegurar su propio lucro y el de sus familias, sin tener en cuenta el progreso y la estabilidad de la pobre y maltrecha Santana, con acciones tales como:

- Cargos a Santana de sus gastos propios por valor de millones de pesetas anualmente.

- Apropiación y uso indebido de vehículos de Santana.

- Perdidas millonarias de producción por malas gestiones directivas o por implicación con los proveedores, tales como el montaje de la línea 3+5 puertas Vitara, suministro de motores Diesel a la línea Vitara, colas de montaje interminables.

- Participación en empresas auxiliares.

- Perdida del mercado de repuestos en los países árabes, para suministrar dichos repuestos con empresas ajenas a Santana.

- Comisiones o favores de proveedores para introducir y asegurar sus productos.

Tantas y tantas barbaridades y malas acciones que seria interminable describir. Ellas han sido impunemente maquilladas y ocultadas a costa de coacciones y amenazas a los propios trabajadores. Creo que el Comité o parte del mismo, ha sido ajeno o consentidor de todas estas fechorías, no actuando en consecuencia para evitar la situación actual de Santana.

Desde mi situación no deseada de prejubilado denuncio todos estos hechos, para que, de una vez

por todas, estos sean de conocimiento publico, pues hasta estando prejubilado debo permanecer en el anonimato, por temor a represalias que estos mismos señores han dictado.