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en Iberia
Bizkaia, en vía muerta
del Metal, el mayor sector productivo de toda Bizkaia; sector
que lleva años con problemas en la negociación colectiva, ya
que el último convenio firmado data del 2001.
Secretaría de Acción Sindical CNT - BILBAO
LAB; CC.OO. y UGT, al que solamente se adhi-
rieron los trabajadores que desearon, salvo en
empresas que tienen convenio propio. En la ac-
tualidad LAB, se ha descolgado de esta dinámica
y plantean la negociación colectiva por empre-
sas, sumándose a ELA, en su línea ideológica.
y en medio de todo este entramado se en-
cuentran los trabajadores del sector del me-
tal. ELA, el Sindicato con más implantación
en la comunidad vasca, tiende a un modelo
de sindicalismo único, abriendo inicialmente
para ello, pequeños frentes como la huelga de
"Caballito" en ( Vitoria-Gasteiz) que se pro-
longa durante siete largos meses y a cuyos tra-
bajadores la CNT apoya, y la huelga de edificios
públicos en Basauri (Bizkaia).
de los trabajadores, porque si no sería imposi-
ble, pero también por una caja de resistencia
que ELA, puede soportar.
componen el sector? Ahí no habría caja de re-
sistencia que la soportara y entonces veríamos
la capacidad de movilización de los sindicatos
y su voluntad de sacar adelante esos plantea-
mientos y declaraciones que se hacen con la
boca grande y se firman con la pequeña.
a la patronal y demostrar que se puede sub-
sistir aunque sea en precario. La lucha debe en-
caminarse con huelgas de solidaridad por los
sectores de la producción, implicando a los
trabajadores de las grandes, medianas, sin ol-
vidar en ningún caso a los trabajadores de las
pequeñas empresas, que son la mayoría.
cepciones independentistas o centralistas, lo
único que exigimos es que estas energías, se
dediquen a temas sociales y laborales.
Salvo las pocas empresas grandes que quedan
en el sector, el 80% son pequeños talleres al
margen de los empresarios, que se benefician
de unos contratos que en la actualidad son de
prácticas, con un salario del 70% el primer
año y el 80% el segundo y al finalizar este, en
la mayoría de los casos se les pone de patitas
en la calle.
tinuar con los convenios de eficacia limitada,
con los empresarios frotándose las manos.
chados aunque se sepa que están cargados de
razón. Ante la inexistencia de una unidad de ac-
ción, la patronal firma los convenios de menor
contenido tanto social como salarial sin pro-
blemas de presiones, adoptando una postura de
máximo rendimiento con el mínimo esfuerzo.
ideológicas, convocar asambleas en todos los
centros sin ceder a las presiones para que no
se celebren. Como antaño se hacía, los traba-
jadores decidían y no se encontraban con
políticas de hechos consumados. Lamentable-
mente el ejecutivismo se ha instalado en las
negociaciones y está destrozando al movi-
miento obrero.
tes; mientras que por una parte se está
negociando la reducción de jornadas anuales,
por otra se hacen horas extras fuera de la ley
(ya que las horas estructurales ya están mar-
cadas por convenio y Ley), y esto los Comités
de Empresa y los Sindicatos, no sólo no lo de-
nuncian, sino que lo consienten.
tribuyen a ello, pero para ello se negocian los
convenios para tener un salario digno y esto es
lo que hay que conseguir, pero los Comités de
Empresa y Sindicatos también están para pro-
teger a los trabajadores que en su derecho re-
claman el cumplimiento del horario pactado en
su convenio. Los convenios son para cumplir-
los y no ejercer represalias sobre quien está de-
fendiendo un derecho que por ley le pertenece.
Barajas y Terminal de Carga se ha distri-
buido un comunicado, suscrito con la CGT
y con la CTA (sindicato al que pertenece
el compañero sancionado y que supuso el
detonante de las movilizaciones), en el
que se explica a los trabajadores el por-
qué de los paros convocados:
los trabajadores/as la última Evaluación
de Riesgos, realizada por la propia Iberia
(UPLAS), en la que han desaparecido los
riesgos, el estado desastroso de los equi-
pos de trabajo, con el esperpéntico trac-
tor TG-5000 de Gorris a la cabeza y el trato
discriminatorio hacia FACT y eventuales,
exigen una respuesta de todos nosotros.
- Contra la represión laboral.
- Por unas relaciones laborales que respe-
pos adecuados para la salud de los
trabajadores/as y el medio ambiente (no
contaminantes).
estamentos de la empresa. El trabajo debe
salir sin riesgos para el trabador/a y no
a cualquier precio.
cos para la puesta en funcionamiento de
nuevas instalaciones y la asignación de
nuevas funciones (salida de aviones por
coordinadores).
do el 4-6-2004.
CNT, CGT, CTA.
el aeropuerto madrileño de Barajas, han
convocado paros parciales entre las 13:30
y las 15:30 horas, todos los viernes a par-
tir del 4 de junio, en protesta por el "abu-
sivo régimen disciplinario de la dirección
de la empresa" y para exigir mejoras la-
borales.
dirección de Iberia-Barajas (facturación,
maleteros y personal de pista, entre otros)
y en la Terminal de Carga.
mayo, los sindicatos manifiestan que "en-
tendemos que dos horas de paros semana-
les no requieren servicios mínimos".
CNT en Begar Medio
Ambiente, S.A.
flicto laboral. El delegado sindical de CNT en
la empresa leonesa de Medio Ambiente "Be-
gar" se ha visto sometido a fuertes presiones
por desempeñar su labor sindical. Así mismo
ha visto como la empresa incumple diferen-
tes aspectos referentes a sus derechos labo-
rales. El pasado viernes 21 de mayo, comenzó
la acción sindical con una concentración fren-
te al edifico donde se encuentra la empresa.
supervisor de zona, Javier Otazo, persiguen
y vulneran los derechos del delegado de CNT.
En septiembre de 2003 al trabajador se le re-
admitió en su puesto de trabajo tras un des-
pido improcedente, la sentencia dejaba claro
que se le tenía que readmitir en las mismas
pido. Después de ocho meses la sentencia no
se ha ejecutado de forma completa. Por eso
la CNT informa a clientes y trabajadores de
esta empresa de las reivindicaciones que ha-
cemos al gerente:
1°. Asignación de un solo centro de trabajo
ral en León capital.
año, Conductor-especialista 1.
empresa.
plazarse a centros de trabajo a 35 km, sin
que la empresa le proporcionara medios
transporte.