Madrid-Sevilla, trabajadores/as de la empresa
"CLECE, S.A.", como tantos trabajadores/as de
contratas, vivimos en una situación de extre-
ma precariedad, con contratos eventuales y
salarios de miseria, sin un convenio que regule
nuestras condiciones laborales, expuestos siem-
pre al despido o al traslado forzoso.
mos con contratos temporales? ¿Por qué no
tenemos taquillas, ni aseos, ni ninguna medi-
da de seguridad o higiene en el trabajo? ¿Por
qué la empresa nos cambia los turnos cuando
quiere y luego tenemos que devolverle días de
nuestras vacaciones a la empresa? ¿Cómo es
que nuestras funciones son todas las que se
le antoje a los encargados? ¿Por qué no nos pa-
gan más si aumentan la carga de trabajo con
servicios complementarios?...
la empresa sólo somos números, recursos, mer-
cancía, y de nosotros sacarán todo el benefi-
cio que puedan. Y si queremos mejorar nuestras
condiciones laborales tenemos que organizar-
nos y lucharlo, poniendo en riesgo nuestros
puestos de trabajo, nuestro modo de subsis-
tencia. Por qué tenemos que poner un límite,
un hasta aquí hemos llegado.
trabajo de Sevilla una sección sindical de CNT
y después otra en el de Madrid. Y nos lanza-
mos a la lucha por conseguir un convenio de
empresa que satisficiera nuestras reivindica-
ciones. ¿Por qué en la CNT?
nes decidimos. No hay liberados, ni dirigentes,
ni comités que impongan su criterio. No hay
subvenciones que limiten la independencia del
Sindicato. Solo trabajadores iguales entre si.
Nosotros somos la CNT
ridad para defenderse de los abusos empresariales.
Tenemos el apoyo inmediato de los sindicatos
de las localidades donde están nuestros centros
de trabajo. Pero sabemos que si es necesario,
toda la CNT se implicará en nuestra lucha.
ganización y la movilización. Y le enviamos a
la empresa una propuesta de convenio extra-
estatutario, en la que recogíamos las reivindi-
caciones que decidimos en asambleas, y
pidiendo la apertura de un proceso de nego-
ciación. Al mismo tiempo empezamos a pre-
parar un plan de movilizaciones, por si fuera
necesario, incluyendo la convocatoria de una
huelga indefinida.
pocos en Madrid) y empiezan las visitas de los
liberados ferroviarios y los responsables de la
empresa a los centros de trabajo y las prime-
ras presiones en forma de bulos y amenazas ve-
ladas. Especialmente vergonzosa fue la actitud
inicial de los sindicatos oficiales, convocando
asambleas para reventar la movilización y pro-
metiendo un convenio sectorial en el que no
podría participar la CNT.
de Madrid, se presenta el preaviso de Huelga
indefinida a partir del 16 de abril, y empeza-
mos a realizar concentraciones y reparto de
propaganda a los usuarios del AVE para pre-
sionar a la empresa.
pañera despedida, reconoce las secciones sin-
dicales de la CNT como mayoritarias y
representativas y nos abre la puerta a la mesa
de negociación del convenio sectorial. Las asam-
bleas de Madrid y Sevilla optamos por suspen-
der y desconvocar de momento la huelga.
venio sectorial, acabamos de convencernos de
que esta negociación no va a ningún sitio:
nas ETT´s que se niegan a federarse patro-
nalmente para esta negociación.
la mesa negociadora y excluyen por su par-
te también a alguna contrata donde al pa-
recer "tienen mano".
Nos queda claro que es una negociación
eso la asamblea decide que vamos a reiniciar
el proceso para conseguir un convenio extra-
estatutario de empresa. Nosotros a lo nuestro.
de huelga, presentamos denuncias a la Ins-
pección de Trabajo y preparamos la presenta-
ción de varias demandas judiciales.
bajadores: alimenta nuevos bulos y envía a
toda la plantilla el preaviso de finalización de
sus contratos para el 31 de mayo, cuando fi-
nalizaba su contrata.
de la empresa. Le planteamos nuestra postu-
ra de negociar un convenio de empresa al mar-
gen del convenio sectorial, que la situación
de los trabajadores es sumamente precaria y ne-
cesitamos de forma inmediata una mejora con-
siderable de las condiciones salariales y
laborales, que no vamos a consentir ningún
despido el 31 de mayo ni ninguna represalia,
y la necesidad de buscar formulas para des-
bloquear la situación si se quiere evitar un
conflicto abierto.
la del convenio sectorial, que este se quiere fir-
mar antes de fin de año, que RENFE-AVE les tie-
ne atados de pies y manos, la presión de los
demás agentes sociales, etc...
que todos los trabajadores continuarán en su
puesto de trabajo y quedamos emplazados para
una nueva reunión en Madrid el 15 de junio
para intentar desbloquear la negociación.
aplicación inmediata, a cuenta de lo que re-
sulte de la negociación del convenio de sector,
o si este por cualquier causa no se produjese,
hasta la reanudación de las negociaciones de
un convenio de empresa. Este acuerdo de mí-
nimos tendrá carácter extraestatutario por lo
que solo será exigible para los afiliados de este
sindicato. Contempla aspectos de estabilidad
en el empleo, que en lógica no debieran ser
cuestionados por "CLECE, S.A."; aspectos de
salud laboral, los imprescindibles para el de-
sarrollo de la actividad laboral y aspectos sa-
lariales, que suponen una subida considerable
pero muy por debajo de lo convenido por "CLE-
CE, S.A." en otras contratas con RENFE.
Colectivo en toda la historia de la empresa
paros parciales en Iberia ............................................. 11
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un símbolo de la modernización del país. Pero también un símbolo de explotación laboral en una sociedad avanzada.
trabajadores que practican la solidaridad para
defenderse de los abusos empresariales. Tenemos
el apoyo inmediato de los sindicatos de las
localidades donde están nuestros centros de
trabajo. Pero sabemos que si es necesario, toda la
CNT se implicará en nuestra lucha