133
la flota de bajura de un 50 % en la Costa da
Morte : Más que un episodio acabado como
quiere hacer creer el Gobierno, las conse-
cuencias del Prestige no han hecho más que
empezar .
para la Xunta de Galicia, el objetivo es aca-
bar con la pesca de bajura en las Rías Bajas
en favor de las multinacionales del mar, aún
sabiendo que la pesca artesanal es más selec-
pescadores tendrán que dejar sus barcas para
trabajar en las grandes empresas que son las
beneficiarias del plan en detrimento de los
trabajadores de la zona.
Prestige tendrá sobre los ecosistemas marinos
han sido muy discutidas en los últimos meses
en todos los medios de comunicación. A día
de hoy todavía no se conocen con exactitud
los datos de mortalidad de las distintas espe-
cies (económicamente rentables o no ) y el
efecto que puede tener esta mortalidad en
la estructura y función del ecosistema. Las
valoraciones que se han hecho sobre la catás-
trofe se han centrado principalmente en efec-
tos a corto plazo o agudos (ej. mortalidad) sin
prestar demasiada atención a los efectos a
largo plazo o crónicos. Sin embargo, diversos
compuestos que forman parte del petróleo y
sus derivados han sido reconocidos por la
comunidad científica como sustancias sus-
ceptibles de causar efectos a largo plazo. Entre
ellos los más tóxicos y persistentes son los
hidrocarburos aromáticos ( algunos de los
genotóxicos* en el ser humano).
y su fuerte tendencia a la acumulación en
los seres vivos. La naturaleza insoluble de
estos compuestos les hace adherirse a los
sedimentos marinos, donde pueden perma-
necer grandes períodos de tiempo sin degra-
darse, produciendo efectos adversos en los
organismos que viven o dependen de estos
fondos. Además de ser insolubles en agua,
estos hidrocarburos son lipofílicos* por lo
que tienden a acumularse en los tejidos gra-
sos y transferirse a lo largo de la cadena tró-
fica por ingestión de unos organismos a otros.
Esta acumulación (bioacumulación*) da lugar
a un aumento de las concentraciones inter-
nas de contaminantes según se avanza en la
escala trófica. Como consecuencia bajas con-
centraciones en el agua (que no llegan a ser
tóxicas para los organismos que viven en él)
pueden dar lugar a altas concentraciones en
predadores como aves o mamíferos (inclu-
yendo el ser humano) produciendo lo que se
ha denominado "envenenamiento secunda-
rio".
exhaustivo en las condiciones de análisis
debido a las bajas concentraciones en las que
se encuentran normalmente dichos com-
puestos, así como su peligrosidad. Sin embar-
go, el diseño de los muestreos llevado a cabo
por la Xunta en el caso del Prestige revelan
un bajo criterio científico.
comercial se han hecho sobre un total de 291
individuos, lo que supone que para determi-
nadas especies el tamaño de muestra es ridí-
culo máxime cuando en función de estas
muestras se basa la apertura de la pesca y su
comercialización. En el caso de los percebes,
por ejemplo, se parte de un total de 31 indi-
viduos para el extenso litoral gallego al que
han llegado durante meses toneladas de fuel.
Además esta especie es conocida por su ido-
neidad para caracterizar el nivel de contami-
nación en los ecosistemas. Los resultados de
los análisis muestran que más del 50% supe-
ra o está en el límite de los valores de tole-
rancia recomendados. Esto sería suficiente
para incrementar de forma significativa el
tamaño de la muestra antes de posicionarse
sobre la apertura de la pesca. Para iniciar la
captura en zonas como Costa da Morte hacen
falta nuevos análisis que demuestren que
hubo una disminución de los contenidos de
hidrocarburos en las poblaciones.
El uso del pretróleo como una de las princi-
pales fuentes de energía ocasiona grandes
impactos ambientales y sociales; el Prestige
es sólo un ejemplo. El petróleo es la primera
fuente de energía como combustible del
mundo y su consumo sigue aumentando. El
transporte absorbe la mitad del petróleo mun-
dial y es el sector que más crece siendo la
carretera el modo que asume los principales
tráficos. Las previsiones para la Unión
Europea son de un incremento del tráfico por
carretera en un 43% para los viajeros y un
50% para mercancías. Este espectacular
aumento es el resultado de la globalización
capitalista que provoca el incremento de mer-
cancías de una a otra parte del planeta por
parte de las multinacionales en busca de
mano de obra barata, menos controles etc.
de un sistema económico guiado únicamen-
te por los beneficios a corto plazo y cuyos
efectos han sido posteriormente maximizados
por el Gobierno que ha utilizado el engaño y
la manipulación informativa como principal
forma de lucha frente a la catástrofe.
pal objetivo: Ni el armador ni el fletador van
a tener que pagar nada y además seguirán
cobrando sus respectivos seguros por el buque
basura. Entre la compañía aseguradora y el
Fondo Internacional para la Compensación de
la Contaminación por Petróleo sufragarán
unos 200 millones de euros cuando las esti-
maciones totales a corto plazo del siniestro
van ya por más de 3000 millones de euros.
casco, alejarlos de la costa etc no resuelven
la gravedad del problema. Entre los dos y
nueve millones de toneladas de petróleo que
se vierten al año en los mares el planeta, sólo
el 13% proviene de accidentes de petroleros,
el resto se debe a la limpieza de tanques de
los buques en alta mar, fugas de oleoductos
etc. Si el consumo de petróleo no sólo no se
abandona, sino que sigue aumentando, en
zonas como Galicia que tiene una de las áreas
de tráfico marítimo más intenso del mundo
y con mayor número de grandes vertidos
(Prestige, Mar Egeo, Urquiola...), nuevas
mareas negras son más que probables.
tantos daños ambientales y sociales provo-
ca: El Cambio climático o la Guerra de Irak son
dos ejemplos en la larga lista de catástrofes.
lo social y económico son la única solución.
cias relacionadas con el Prestige:
ra que no se puede hablar de recuperación de
los ecosistemas hasta dentro de como míni-
mo diez años.
formas, voluntari@s... que en el momento
más duro de la catástrofe, cuando el Estado
se desentendió del problema negando siste-
máticamente la realidad, salieron a la calle
demostrando la capacidad de un pueblo para
organizarse y hacer frente a las crisis.
sido un accidente :
es el resultado de
un modelo
energético concreto,
de un sistema
económico guiado
únicamente por los
beneficios a corto
plazo y cuyos
efectos han sido
posteriormente
maximizados por el
Gobierno que ha
utilizado el engaño
y la manipulación
informativa como
principal forma de
lucha frente a la
catástrofe
PLANCTON): Pequeños organismos
marinos principalmente microscópicos
que se encuentran en los niveles supe-
riores del agua, donde abunda la luz;
incluye al fitoplancton (formas fotosin-
téticas) y al zooplancton
BIOACUMULACIÓN: Acumulación de
contaminantes en los seres vivos dando
lugar a concentraciones superiores en
el organismo que en el medio en el que
viven.
CADENA TRÓFICA: Secuencia de orga-
nismos relacionados entre si como la
presa y el depredador.
COMPUESTOS LIPOFÍLICOS: Aquellos
que por su estructura físico-química
presentan una alta afinidad por los
lípidos (grasas).
COMPUESTOS GENOTÓXICOS: Los
capaces de producir alteraciones y
dañar el ADN.
gestionar el conflicto generado por el hundimiento del Prestige.